Doman

Satul Doman este atestat documentar în anul 1370, iar în prezent are vreo 700 de locuitori fiind considerat cartier al Reşiţei.

Fig. 1 – Domanul propriu-zis văzut de pe Dealul Ostrica

Perioada modernă a localităţii începe odată cu anul 1770, când se descoperă aici zăcăminte de cărbune. În deceniile ce urmează, exploatarea cărbunelui atrage după sine dezvoltarea aşezării. Alături de vechea vatră, apar mai târziu între anii 1870-1912 două colonii: Colonia Slamina şi Colonia Carolina.

Fig. 2 – Stradă din Colonia Slamina

Fig. 3 – Case în Colonia Slamina

Fig. 4 – Capela Romano-Catolică

Fig. 5 – Fosta cazarmă

Fig. 6 – Fostul dispensar

Fig. 7 – Cimitirul, halda de steril şi stradă a Coloniei Slamina

Fig. 8 – Halda de steril din Colonia Slamina

Primele mine au fost date în folosinţă antreprenorilor descoperitori începând cu anul 1788, dată care marchează începutul înlocuirii treptate a cărbunelui provenit prin arderea lemnului (mangal) cu cărbunele mineral. Minele de cărbune de la Doman au rămas în posesia micilor antreprenori capitalişti până în anul 1846.

Calitatea cărbunelui (cărbune cocsificabil) şi apropierea de Reşiţa determină statul austriac şi mai apoi conducerea societăţii S.t.E.G. să construiască un tunel între minele Doman şi cocseria de la Reşiţa prin munte. Lucrările s-au desfăşurat între anii între anii 1853 şi 1864, iar tunelul a primit numele împăratului Franz Joseph I. Avea aproape 2,8 km lungime şi era deservit de o cale ferată îngustă. Linia a funcţionat până în perioada interbelică, galeria fiind închisă definitiv la sfârşitul anilor ’60.

Fig. 9 – Tunelul Franz Joseph I (http://www.banaterra.eu)

Fig. 10 – Lacul de la Doman îngheţat

Fig. 11 – Colonia Carolina

Trebuie să menţionăm câte ceva şi despre viaţa minerilor şi accidentele survenite la munca în mine. Condiţiile de muncă şi salarizare erau deosebit de grele la toate minele din Banat, lipsa mijloacelor de protecţie şi asistenţă sanitară corespunzătoare determinau apariţia a numeroase accidente şi a bolilor profesionale.

Faptul că zăcământul de cărbune de la Doman este bogat în grizu (gaz de mină prezent în masa cărbunelui), a amplificat pericolul producerii de accidente. Astfel, în 18 decembrie 1896 s-a petrecut cel mai mare accident din istoria aceste exploatări, care  a curmat viaţa a 70 de mineri, în urma unei irupţii de gaze care apoi au explodat.

De abia din anul 1875 opaiţele cu flacără deschisă au fost înlocuite treptat cu lămpile de siguranţă cu ulei, iar din 1886 (după un mare accident petrecut la Anina) se introduc lămpile cu benzină.

Încheiem prezentarea satului Doman, precizând că în centrul satului se află o cruce aniversară şi în imediata apropiere, biserica ortodoxă, zidită în anul 1782 şi pictată în perioada 1863-1870.

Fig. 12 – Crucea din centrul Domanului

Fig. 13 – Biserica Ortodoxă Adormirea Maicii Domnului

2 thoughts on “Doman

  1. Pingback: Din Centrul Civic în Piaţa Republicii, peste Gol şi Budinic, prin Doman şi Driglovăţ, în „Trasee turistice prin Reşiţa şi împădurimi” (ediţia a doua, 2014) | Banatul Montan

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile despre tine sau dă clic pe un icon pentru autentificare:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare / Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare / Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare / Schimbă )

Fotografie Google+

Comentezi folosind contul tău Google+. Dezautentificare / Schimbă )

Conectare la %s